蓄电池亏电--检测结果（guǒ）为电池良好需充电1.故障现象（1）汽车启动困难，照明灯光弱。（2）检测蓄电池CCA大大低于标准值。（3）电压检测处于亏电需要不充电。2.故（gù）障出现原因（1）汽车发电机输出电（diàn）压低于正常范围（13.8-14.4V)。（2）用电器功率大（dà）于发电机输出功率。（3）车辆静态漏电电流过大。（4）连接（jiē）头腐蚀或线束老化，导致启动时电（diàn）压降过大。

1.查明蓄电池亏电原因：用电设备是否关闭？静止状态释放电流（普通车型应（yīng）小于10毫安，应小于80毫安），防（fáng）止氧化，是否加装防盗（dào）器等用电设备？2.蓄电池的使用寿（shòu）命是两至（zhì）三年；非免维护蓄电池（电极桩头）需定期进（jìn）行养护检查电解液及蓄电池盖（gài）放气（qì）孔。

（1）电解（jiě）液液面应始终保持在（zài）max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下（xià）降情况,适当补充蒸馏水(纯水（shuǐ）)，切勿加酸 。（2）当电池的电压（yā）不足且灯光暗淡、起（qǐ）动无（wú）力时,应及时进行车外充电。（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使（shǐ）极板硫（liú）化，要保证调节器电压不能过高或（huò）过低。

镍镉电池（Ni-Cd） 电压：1.2V 使用寿命为：500次（cì） 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：耐过充能力较强。镍氢电（diàn）池（Ni-MH） 电压：1.2V 使用寿（shòu）命为（wéi）：1000次 放电温度为：-10度～45度 充电温度为：10度～45度。锂离子电池（Li-lon） 电压：3.6V 使用寿命（mìng）为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度

蓄电池长久不用，它会慢慢自行（háng）放电，直至（zhì）报废。因（yīn）此，每隔一定（dìng）时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从（cóng）电极柱上（shàng）拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。

蓄（xù）电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过（guò）更换过一次以后（hòu）一般2年左右一定要更换了。出租车比（bǐ）较费、单班车能用一年出头双班车（chē）8-10个月左右就差不多了。经（jīng）常越野蓄（xù）电池容易坏（huài）、汽车（chē）蓄电（diàn）池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达（dá）标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。