晋（jìn）州成光电源有限公司土壤及地下水自行监测报告

晋州（zhōu）成光电源（yuán）有限公司2022年土壤环境自行监测工作方案

蓄电池的维护工作必（bì）不可少，无论（lùn）是人工操作（zuò）维护，还是自动监控管理，都是为了及时检测出个别电池的异（yì）常故障或影响电池（chí）充（chōng）放电性能的设备系统故障，积极采取纠正措施，确保电源系统（tǒng）稳定可靠地运行。蓄电池的检查维护分为日常（cháng）维护、季度维护和年度维护。

所有电池（chí）的（de）内（nèi）阻都是越小好，内阻越（yuè）小（xiǎo），大电流放电能力越强，电能释放越充分。任何电源都或多或少的具（jù）有一定的内阻，为了提高带负载能力，我（wǒ）们希望电源的内（nèi）阻越小越好。上图中电阻r为汽车电瓶的（de）内阻，RL为负载，其与电瓶（píng）内阻（zǔ）r为串联关系，流过r的（de）电流与负载（zǎi）电流相等。

储能蓄电池保持了适宜的环境（jìng）温度。影响三（sān）瑞电池（chí）,VISION蓄电池寿（shòu）命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求（qiú）的佳环境（jìng）温度是在20－25℃之间。虽然温度的升高对电池（chí）放电能力有（yǒu）所提（tí）高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过了（le）25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。

原材料价格上涨、俄乌冲突、“双（shuāng）碳”行动大幕拉开、新冠肺炎（yán）疫（yì）情反复、供应链受阻……2022年，汽车行（háng）业似乎正（zhèng）在面临一次更艰巨的考验。即便如此，新能源汽（qì）车的推（tuī）广仍在全球范围内铺开，为困顿中的汽（qì）车市场带来一线希望。新数据显示，受中国和欧洲强劲需求（qiú）的推动，2021年全球电动汽车销量翻了一番，达到460万辆，超过混合动（dòng）力汽车。

随着车企对动力电池的需求持续增加，无论（lùn）是电池企业还是汽车企业，都（dōu）在纷纷布局动力（lì）电池，甚至还有一些跨界而来的（de）企业也参与其中。行业发展呈现出繁荣向上（shàng）的喜人景象，产业（yè）创新速度加快，技术（shù）迭代周期缩短，新技术、新材料、新工艺的出（chū）现为（wéi）全球汽车电动化提速提供了技（jì）术（shù）支撑。

新安装的（de）电池，经过一定时间浮充运行后，浮（fú）充电压将趋于均匀，因（yīn）为刚使用硫酸饱（bǎo）和度较高（gāo），气体（tǐ）复合效（xiào）率差，运行后饱和度略（luè）微会下降，电池浮（fú）充（chōng）电压（yā）也会均匀（yún）。电池在长期浮充（chōng）运行中，电池电压不均有哪些原因？