蓄电池的（de）内阻，值越大越好，还是越小（xiǎo）越好？

所有电池的（de）内阻都（dōu）是（shì）越小好，内阻越小，大电流（liú）放电能力越强，电能释放越充分（fèn）。

任何电源都或多或（huò）少的具有一定的（de）内阻（zǔ），为了提（tí）高带负载能力，我们希望电源（yuán）的（de）内阻越小越好（hǎo）。

上图中电阻r为汽车电瓶的内阻，RL为负载，其与电瓶内阻r为串联关系（xì），流过r的电流与负载电流相等。假设r的大小不变，则（zé）负载电（diàn）流越大，流过内阻r的电流也越大，r两端的（de）电（diàn）压也（yě）就越高，从而使加在负载RL两端的电压减小，若内阻上的压降过大，甚至会导（dǎo）致RL无法获得额定工作电压而无法（fǎ）正常工作，故我们希望（wàng）电瓶的内阻越小越好，以便在带动重负载时，内（nèi）阻上不会产（chǎn）生明显的压降。

电瓶的内阻会随着使用时间的增长而变大，尤其（qí）是快报废的电瓶，内阻显著增大，此时虽然充满电（diàn）后（hòu）电瓶电压较高，但（dàn）由于内阻变得较大，一接上大电流负载，内阻上便会（huì）产生较大的（de）压降，从而使（shǐ）负（fù）载两端的电压降低。