蓄电池亏电--检测结果为电池良好需充电1.故障（zhàng）现象（1）汽车启动困难，照明灯光弱。（2）检测蓄电池CCA大大低（dī）于标准值。（3）电压检测处（chù）于亏电需要不（bú）充电。2.故障出现原因（1）汽车发电机输出电压低于（yú）正常范围（13.8-14.4V)。（2）用电器功率大于发电机输出功率。（3）车辆静态漏（lòu）电电流过大。（4）连接头（tóu）腐蚀或线束老化，导致启动时电压降过大。

1.查明蓄电池亏电原因：用电设备是（shì）否关闭？静止状态释放电流（普通车型应（yīng）小于10毫安，应（yīng）小于80毫安），防止氧化，是（shì）否加（jiā）装防盗器等用（yòng）电设备？2.蓄电池的使用寿命是两（liǎng）至三年；非免维护蓄电池（电极桩头）需定期进行（háng）养护检查电解液及蓄电池盖放气孔。

（1）电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每（měi）月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)，切（qiē）勿加酸（suān） 。（2）当电池的电压不足且（qiě）灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充（chōng）电（diàn）。（3）防止蓄电（diàn）池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化（huà），要保证调节器（qì）电压不能过（guò）高或过低。

镍镉电池（chí）（Ni-Cd） 电压：1.2V 使用寿命为：500次 放（fàng）电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：耐过充能力较强。镍氢电池（Ni-MH） 电压：1.2V 使用（yòng）寿命为：1000次 放电温度为：-10度～45度 充电温度为：10度～45度。锂离（lí）子电池（Li-lon） 电压：3.6V 使用寿命（mìng）为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度

蓄电（diàn）池长久不用，它会慢（màn）慢（màn）自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就（jiù）应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线（xiàn），要先拔（bá）下负极线，或卸下（xià）负极和（hé）汽车底盘的连接。

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很（hěn）多用到3-4年、不过更换（huàn）过一次（cì）以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄（xù）电池如（rú）果工作环境不好经常震动、当然爱坏。