蓄（xù）电池的首充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响（xiǎng）。若充电不足，则蓄电（diàn）池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量（liàng），则（zé）蓄电池电气性能虽然（rán）好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小（xiǎo）心谨（jǐn）慎地进行初充电。对于（yú）普通蓄电池在使用前一定要（yào）按充电规范进行（háng）初充电。

目前（qián）市面上80%以上的车型用（yòng）的蓄电池是免维护铅酸蓄电池（chí）。加水型铅酸蓄电池:普通（tōng）蓄（xù）电池的极板是由铅和铅的氧化物（wù）构成，电（diàn）解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格（gé）便宜;缺点是比能低（dī）(即（jí）每公（gōng）斤蓄电池存储的电能)、使用寿（shòu）命短和（hé）日常维（wéi）护频繁（fán）。

本周以来，在（zài）新能源汽车（chē）热潮的助推下，燃料电池概念强势来袭，wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池（chí）炒作热潮（cháo）的逐步蔓延，围绕燃（rán）料电池的相关概念也（yě）进入细化阶段（duàn），其中（zhōng）生物燃料就悄然进入投资者的视线中（zhōng）。

镁蓄电池：充电量锂电池1.3倍 成（chéng）本更（gèng）低 　这种电池的充电量达（dá）到了传统锂电（diàn）池的（de）1.3倍,材料费用却只有锂电池的约（yuē）10%如今（jīn）的智能手机和笔记本电脑中广泛应用锂电池,不过锂是稀有金（jīn）属（shǔ）,其价格较（jiào）高且耐（nài）热性较差。日本研究人（rén）员日前报告说,他们利用镁开发（fā）出（chū）一种蓄电池（chí）,与锂（lǐ）电池相（xiàng）比,其充电量和放电电压更高,而成本则低（dī）得（dé）多（duō）。

进入冬天，气温骤降。汽车和人一样，在寒冷的冬天也容易“感冒发烧”。在此提醒各位车友，蓄电池怕（pà）低温，低温环境下蓄电池电（diàn）容量比常温时（shí）的电容量低。因此在寒冷季节来临之时，应补（bǔ）充蓄电池的（de）电解液。同时清洁蓄电池的接线（xiàn）柱（zhù），并涂上油脂加以保护，保（bǎo）证启动可（kě）靠（kào），延长蓄电池寿命。

车内保（bǎo）养主要根据车辆的保修计划，对车辆润滑系、燃油（yóu）系、冷却系（xì）、制动（dòng）系的各个项目严（yán）格按照相应规范进（jìn）行检查、清洗、更换（huàn）。保证车辆正常的工作性能（néng），减少维修费（fèi）用。在日常（cháng）维护和保养中检查各个（gè）系统和零件是否在（zài）正常工作状态，如出现异常请立（lì）即到服务站进（jìn）行检查维修。