晋州（zhōu）成光（guāng）电源有限公司土壤及地下水自行监测报告

晋州（zhōu）成光电源有限公司（sī）2022年土壤环境自行（háng）监测工作（zuò）方案

蓄电池的维护工作必不可少，无论是人工操作维护（hù），还是自动监控管理，都是为了及时检测出个别电（diàn）池（chí）的异常故障或影响电池充放电性能的设（shè）备系（xì）统故障，积极采取（qǔ）纠（jiū）正措施，确保电源系统稳定可靠地运行。蓄电池的检查维护分为日常维护、季度维（wéi）护和年（nián）度维护。

所（suǒ）有电池的内阻都是越（yuè）小好，内阻越小，大电流放电能力越强（qiáng），电能释放越充分。任何电源都或多或少（shǎo）的具（jù）有一定的内阻，为了提（tí）高带负载能力，我们希望电源（yuán）的内阻越小（xiǎo）越好。上图中（zhōng）电（diàn）阻r为汽车电瓶的（de）内阻，RL为（wéi）负载，其与电瓶内阻（zǔ）r为串联关系，流过r的电流与负载电流相等。

储能蓄（xù）电池保持了适宜的环境温（wēn）度。影（yǐng）响三瑞电池,VISION蓄电池寿命的重要因素是环境（jìng）温度，一般（bān）电池生产厂家要求的佳环境温度是在20－25℃之间。虽然（rán）温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过了25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。

原材料价（jià）格上涨、俄乌冲突（tū）、“双碳”行动大幕拉开、新冠肺炎疫情反复、供应链受阻……2022年（nián），汽车行业似乎正在面临一次更艰巨的考验。即便如此，新能源（yuán）汽车的推广仍在（zài）全球范围内铺开，为困顿中（zhōng）的汽车市场带（dài）来一线希望。新（xīn）数据显示，受中国（guó）和（hé）欧洲强劲需（xū）求的推动（dòng），2021年全球电动汽（qì）车销量翻了一番，达（dá）到460万（wàn）辆，超过混（hún）合动力汽车。

随着车企对（duì）动力电池的需求持续（xù）增（zēng）加，无论是电池企业还是汽车企业，都（dōu）在纷纷布局动力电池，甚至还有一些跨界而来的企业也参与其中。行业发展呈现出繁荣向上的喜人景（jǐng）象，产业创新速度加快，技术迭代周期缩短，新（xīn）技（jì）术（shù）、新材料（liào）、新工艺的出（chū）现为全球汽车电动化提速提供（gòng）了技术支撑。

新安装的电池，经（jīng）过一定时间浮充运行（háng）后，浮充电压将趋于均匀，因为刚使用硫酸饱和度较高，气体复（fù）合（hé）效率差，运行后饱和度略（luè）微（wēi）会（huì）下降，电池浮充电压也会均（jun1）匀。电（diàn）池在（zài）长期浮充运行中，电池电压不均有哪些原因？